近日记者在口岸拍到的游客自助过关情景。深圳商报记者 管亚东摄 新年伊始，香港入境处在立法会表示，将在落马洲、文锦渡增设ｅ道，内地访客有望明年像香港居民一样实现电子通关，这个消息让很多“一签多行客”感到振奋。今后，几秒钟搞掂过关，不用再怕过境大厅的验证人流。 早在２００７年元旦，深圳已开通内地旅客自主查验通道，市民只需进行信息采集，即可在深圳各口岸过ｅ道。但三年来只有１４万人备过案，占办理深圳户籍“一签多行”９０多万人的六分之一不到。 问题到底出在哪里？ 平均每天５０万人次过关 １．９８亿人次！２０１０年，深圳出入境人流再创历史新高。“平均每天有５０多万人次过关，相当于一座中等城市集体移动搬迁。”深圳边检总站负责人这样说。而很多市民也习惯了过关去香港长长的人流和更为夸张的“蛇行通道”。 深房网上的港货代购卖家高小姐说：“办了一签多行后，我每个月都要去三四次香港。一开始选择人流较少的福田口岸，现在这里的人流也越来越多。即使一地两检，过关时间最少也得等半个小时以上，遇到节假日就更可怕。很多时候非常羡慕旁边的香港人，可以刷卡过关，总想什么时候我们深圳人也可以这样过关。”可当记者问她是否知道深圳过关也可走ｅ道时，她说不知道。 记者昨天在皇岗口岸随机询问一位过关的深圳居民郑先生，他说：“听说过，我虽然办一签多行，但去香港的次数不多，也不知道信息采集怎么办，加上香港方面还是一样查证件过关，所以懒得去弄。” 或许因市民不清楚，三年前就可以自主查验过关，却很少有市民采取这种便捷方法。 “我们边检民警压力很大，民警在验证台上进行查验，手拿验讫章，全神贯注，每个旅客都要检查资料核实信息，最短的也要二三分钟，每个人每天要验放上千名旅客，经常是一下台就头昏眼花，非常劳累。”罗湖边检的一位民警这样形容他们的日常工作，如果可以实现自主查验，他们的警力至少可以解放三倍以上。 三大因素制约ｅ道利用 记者现场看到，一位香港旅客通过刷卡、按指模、核对面部信息，短短１０秒钟就能实现自助通关，基本是随到随走，与旁边内地居民出境的长长人流形成鲜明对比。 自助通道利用率低，原因到底是什么？深圳边检总站负责人说，究其原因，主要是个人信息采集有难度。 首先是没有专门场地。以罗湖、福田口岸为例，市民实现自助通关，需要提前进行个人信息采集，而这些口岸边检部门只能临时占用旅客检查通道作为信息采集点，既影响信息采集的效率，同时影响正常旅客通关。只有客流比较少的时候，边检部门才能安排警力进行信息采集工作，无法做到定时、定点长期提供信息采集服务。 其次是警力不足。２００９年９月，深圳各媒体都报道过在皇岗、福田口岸入境大厅有信息采集点，服务时间是周一至周日早上六七点到晚上２２点。目前由于警力严重不足，这些信息采集点无法提供全天候服务。一到下午和傍晚高峰期，为加开过关通道，所有警力都得补充到一线，信息采集点就等于没有。目前，深圳边检部门警力仅有３０００多人，面对巨大人流，几乎是捉襟见肘。他们希望得到地方政府的支持，提高ｅ道使用率，解放警力。 三是很多市民对符合什么条件、准备什么材料可以做信息采集也不是很熟悉，这也是ｅ道利用率低的原因之一。 全程走ｅ道有望明年开启 据《深圳特区报》、《香港商报》报道，香港入境处元月４日在立法会上表示，为应付内地和香港旅客流量，计划在落马洲及文锦渡管制站加设ｅ道(自助过关系统)，将落马洲管制站的ｅ道由２０条增至４６条，文锦渡管制站的ｅ道由９条增至１８条，同时会研究让合资格的内地访客使用ｅ道过关，而最快明年有望实现。 这个消息意味着，明年深圳市民不仅在深圳方向走ｅ道，通关可以全程提速。深圳边检方面也表示，目前自主研发的自助通关系统完全可以兼容，技术上不存在问题。
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